Szerintem - nem vagyok autószerelő, de:

- A turbó nem a kosztól megy tönkre elsősorban, hanem a csapágyazása.

- A részecskeszűrő tönkremegy, amikor tönkremegy (tehát elfogyott belőle az az anyag, aminek benne kell lenni ;-) Addig meg tisztul, ahogy kell! Ha nem, akkor az nem az ő hibája (elvégre alapvetően egy passzív alkatrész) , hanem valahol máshol kell keresni az okát.

- EGR: OK, lehet, hogy azt megtisztítja valamennyire, de azt meg amúgy is megtisztítja bármelyik autószerelő (vagy ha olyan az autó, akkor a jobb kézügyességű tulajdonos is) sokkal olcsóbban, és kivéve, rendesen.

- Szelepek, motor részei: ha minden körítése rendben működik, akkor valószínűleg az autó "fogy el" a motor mellől már jó régóta, mert egy átlagos motor sok-sok 100.000km-t elmegy.