Használhatom közúton a halogén izzó helyett?− Nem. Ez a konkrét LEDriving HL EASY GEN 2 H4/ H19 termék nem rendelkezik ECE-jóváhagyással, és közúti külső világításként nem használható. A megfelelő fizikai illeszkedés ezt a korlátozást nem változtatja meg. Válaszokat előre is köszönöm.
Nekünk van amelyik buszunkba már (H7) LED-et dugtak. Tegnap pont olyannal mentem, reggel 4-kor kezdtem: szerintem nem erősebb a fénye, viszont számomra zavaróan hideg.
OK, valószínűleg nem OSRAM - de tuti valami márkás termék, mert mégiscsak Ausztria meg tömegközlekedés ;-)
Most megnéztem: A Scenic 3 járgányomba a legális H7 pár Osram 37.500 forint!!! OMG :-) Marad halogén.
Főleg tetszik a nem tudom hányszoros fényerő meg a "modern kinézet" az autónak.
Aha...
A hócipőm tele van már a modern autók lámpáival! Konkrétan mini napok, és beég a retinám. Kellemes 1-2 órán keresztül nézni őket (folyamatos szembejövő forgalom) Nem tudom ki és miért engedélyezte ezeket? Felüdülés a halogének fénye.
Az okos, de amúgy hülye lámpákról nem is beszélve, amik kitakarnak valamit, de hogy nem engem a busz ülésében, az biztos, vakulok meg. Nyomom nekik a fényszórót amikor elfogy a türelmem mondjuk úgy este a műszakom 12.-13. órájában, pedig a buszon nagyon durva a távolsági, ameddig ellátok nappal van ;-) Ha nagyon eldurran az agyam, még az első ködlámpára is rányomok mellé ;-) Bunkó vagyok, de ez van ;-)
Utálom minta sz..rt! Legalább leutánozná az idióta gyártó a halogén fényét valahogy. Kevernének valami mágikus összetételű agyagot, ami a halogén fényével egyenlő.
Sziasztok! Tökéletesen egyetértek veletek. Norbi...van ehhez is legális.(cirka 40900HUF. ) Olvastam a kommentedet. Ha a buszon ennyire zavaró akkor egy hétköznapi kocsiba? :) Próbára kaptam egy ledest még nyáron. Ősszintén, nem estem hasra a fénye miatt. Persze ez TUGSRAM márkájú volt és Kínai. OSRAM azért egy világmárka. Ami most bent van OSRAM NIGHT BREAKER H4 200%.Persze ez is csak marketing. Ez még halogén,új korában nagyon szépen világított. Azért kicsit gondolkodom a vásárlást illetőleg. Nálam a 6500K jön be.Ezzel látok a legjobban. Asztali nagyítós lámpában is ilyen Kelvines van.(saját átalakítás). Vásároltam én már több T10 helyzetjelző ledes-t. Véleményem...pénz lehúzás. A végén tv ledek-ből gyártottam le helyzet jelzőket. Na ezeknek szép hideg fehér fényük van.
Az alap probléma az, hogy a kedves (???) autósok elfelejtik, hogy a sima izzócserekor is be kellene állítani a fényszórókat. Az alap probléma az, hogy a kedves (???) autósok napok alatt elfelejtik, mit meséltek nekik a tanfolyamon. Pl azt, hogy a tompított lámpa LEFELÉ világít. NEM világít be az előttes jármű utasterébe. Pláne nem buszba 10 méterről. Mi is van még? Ja: MINDEN nap első induláskor lámpa ellenőrzésa?
Sziasztok! Bimre....nem kell paráznom ,ez csak a helyzetjelző be van.A fő izzó H4-es .Egyáltalán nem vakít. Sokszor találkoztam "yardokkal" sötétben és még műszakin se szóltak érte.Miattam nem kell az autóstársaimnak szitkozódniuk mivel az Autóklubban beállíttattam szakszerűen a lámpákat. Bár mindegyik autótulajdonos kérdezné meg a társait ez ügyben. Mivel napi szinten hajnali 05-re megyek ,láttok épp elég szabálytalanul átalakított kocsit ilyen lámpával. szitkozódom én is rendesen.
Szerintem erősebb a fénye a hagyományosnál. Rám sem villognak,de ha a csomagtér alaposan meg van pakolva akkor már előfordult. Ja és az eredeti dobozt magammal hordom,mert azon van a nemzetközi engedély.Sosem lehet tudni melyik rendőr kötözködik.
Ahogy fentebb írtam új korábban nagyon szépen világított. Ahogy öregszik veszít fényerejéből. Ahogy írtad...sokkal nagyobb a fénye mint a hagyományosnak.
Régebben én is vettem "emelt fényű" izzót az autóba. Elég rövid ideig volt jobb fénye, aztán szerintem rosszabb lett ;-) Nem tudom, lehet hogy túl vannak hajtva, felgőzöli az izzószálat az üvegre, és nem jön ki a fény?! Passz. Egyszer kipróbáltam, azóta csak normál egyszerű fapados izzót veszek, ha nagy ritkán kiég egy (olyankor párban cserélem, mert bogaras vagyok)
Szia Norbert! Sajnos igazad van. A plusz fény legtöbbször nem is feltétlenül a nagyobb fénykibocsátás miatt van, hanem sokkal inkább kisebb, pontosabban elhelyezett izzószál érdeme, amit a rendszer jobban tud hasznosítani. Plusz felárét nem érdemes beruházni "emelt fényű" izzóra. Nálam egy H4 izzó se éget ki pedig a feszültség 14.3 volt. Mondjuk a T10 ledes amit régebben vásároltam az nem bírta sokáig. Ahogy fentebb írtam legyártottam 2 db T10 ledest. Hatszög alakú és elején is van led. Összesen 24 db van rajta. Ezért ennek van fénye a gyáriakhoz viszonyítva.
A buszainkban elég gyakran kiég valamiért a H7 (24V-os) tompított, volt olyan nap a múlt héten hogy mindkettőt ki kellett cserélnem egy műszak alatt.
Az életük vége felé gyengül a fényük, pedig itt aztán valamiért tényleg nincs hosszú életük...
A főnök szerint azért, mert a vezetőfülke ajtajában lévő kasszás cuccban lévő kis tárolórekeszben tartjuk a tartalékizzókat, és szétrázkódnak, mire beépítésre kerülnek. Mondjuk én ezt nem nagyon hiszem, mert ha jól tudom az izzószál izzás közben sérülékeny, nem tárolás közben, de a fene tudja.
Pedig Birner csomagolásban vannak az izzók, így elvileg Osram-ok.
A főnököd téved. Ha a foglalatban van ott is van vibráció meg rázkódás. Sőt ha izzik akkor sérülékenyebb elméletileg ahogy te is írtad. Sajnos csak 1000 üzemórára van tervezve az izzó de valamikor ezt sem éri el.(autó izzóknál még ennyi sincs.) Ingadozó feszültség sőt inkább a tűimpulzusok jelentenek rá nagy veszélyt ami generelálodik a táp rendszeren.
Hozzászólás ehhez a témához :
Az ön neve:
E-mail:
Tárgy:
Üzenet:
Biztonsági kód:
Írd be a biztonsági kódot, vagy ha regisztrált felhasználónk vagy, akkor a jelszavadat :
