Szép estét! Tervben van lecserélni az Octaviát. esetleg japán autóra. 19 éves. 1.6 -os és benzines. Kézi váltós. Korban nem tudok sokkal fiatalabbra költeni, tehát az évjárat nagyjából marad. Mit ajánlotok helyette?
Szia ! Nincs jó recept a manapság gyártott autókra.(Németországban még olyan WV Bogárhátuak szaladgálnak, amit Hitler idejében gyártottak...) Pár éve vettem vadonatujonnan(!) az Opel szalonban egy Opel Corsát, hazamentem vele Pécsről boldogan, aztán 140 kilóméterrel benne(!) trélerrel vitték el javítani a házam elől az assistant szolgáltatás keretében
Ha régóta nálad van, rendesen karbantartottad, és viszonylag problémamentes - rozsdamentes, akkor én megtartanám!!!
Minden használt autó vásárlás szerencsejáték ;-) , egy ennyi idős autó megvásárlása meg főleg.
Miért gondolod, hogy valakinek a levetett, ezért régóta nem karbantartott autója (mert úgyis el lesz adva, már évek óta tervezgetik, és egy fillért sem költenek rá ;-) , azokról az esetekről nem is beszélve, hogy "adjuk el, mert már annyit kellene rá költeni, ami nem éri meg" miért lesz jobb, mint az, amivel most jársz?
Persze ha a Skoda torka véres már, akkor OK: de még ilyen esetben is meggondolandó, hogy mi a jobb? Eladni a régit, hozzátenni, és venni egy ki tudja mit, vagy megjavíttatni a mostanit, és akkor van egy autód, ami kb. rendben van?
Nekünk van városi szaladgálósnak egy 2008-as Peugeot 207 1.6 HDI kis vackunk (de full extrás, szeretjük ;-) , szerintem nem ér annyit, amennyit a múlt nyáron ráköltöttem... Kb. 1M forintot ;-) Új turbó, új részecskeszűrő, vezérlés, stb., volt vagy 3 oldal a számla. De úgy voltam vele, hogy ha eladom szinte ingyen, mert úgy nem sokat ért, és 2000-2500 ajróért veszek egy hasonlót ugyanennyi, vagy még több kilométerrel, akkor mi a garancia rá, hogy nem jönnek 5-10.000km után az ugyanilyen problémák?
Nehéz dolog ez, és az ember alapjában véve optimista a használt autókkal, mert "úgyis jó lesz", de aztán jól meg lehet szívni.
Nekem sokféle autóm volt,a japánok jöttek be legjobban.Mégis a Suzukit használtam a legtovább.Sajnos egy idő után már alig bírtam ki-be szállni,így kellett egy terepjáró.Sokat fogyaszt a Honda CRVII és mindig van valami apróság amire költeni kell.Viszont imádom. Én megértem,hogy valakinek elege van valamiért a régi autójából. A másikra is költeni kell 3-500 eft az átlag kezdésként. Vizsga lejártához közelit nem vennék mert azért adják el,hogy majd az új tulaj költsön rá. Garázsbantartottal nagyon óvatosnak kell lenni mert azok sokkal hamarabb és jobban rohadnak. Valami szar földúton is próbáld ki vétel előtt az autót.
Jómagam most visszasírom a dízel Felíciát :-( Erős, fürge, dinamikus, robbanékony "volt" mindezt alacsony fordulaton, tágas beltérrel, kicsi külső méretekkel. Meg sok más erénnyel.
Sajnos, a hanyagságom, betegség, tehetetlenség miatt sikerült tönkretennem a motorját, meg a tip top aksiját is. Mindezt közvetlenül a friss vizsga után, hogy még jobban fájjon :-(
Ha valaki tud esetleg Siófokon, vagy a közelében olyan szakit, vagy kontárt, aki ért a VW dízelekhez, kérem, írjon ! De el is adnánk esetleg az autót. Vagy a szíj ugrott át, vagy leszakadt egy szelep a hengerfejben, hidegindítózás miatt. Elvben el lehet indítani, friss akkuval, de csattog.
A többit ikább privátban, ha lehet.
Egyébként a csilivili VW Touránokkal is vannak friss tapasztalataink. Bővebben a "pénznyelő.hu" oldalon...
Pont azért jó, merhogy német. Mármint a dízel változat, a golf motorral.
Nem vagyok abban a helyzetben, hogy forszírozzam, és nem is fogok benne már nagyobb kárt csinálni. Egyenlőre nem tudom a sorsát. Akit szerelőt ismerek a közelben, az gerinctelen...
Még egy gondolat a pártatlanság jegyében... A franciákat is visszasírom, bár a háromból csak kettőt.
Két 7-személyes dízelünk volt régebben. Egy Evasion, majd egy 806-os. Az Evasiont bagóért vettem, Szegeden. Vonattal, meg biciklivel mentem érte. Véres volt a torka, sok sebből vérzett, alig sikerült vele hazajönni Szegedről... Másrészt meg úgy ment, mint egy forma egyes. Benzinesből kevesen gyorsulták volna le. Nagy élmény volt használni. Bár egy lakásfelújítás végül "elvitte"
Kicsivel utána lett egy gyönyörű 806-os, amit nagyon sajnálok, azóta is. Motorhibás lett, amire akkor nem találtam szerelőt, így sajnos, el lett adva.
Mindkettő futóműve, felfüggesztése olyan volt, mint az álom. Az úthibákból szinte semmi sem jött át.
Valahogy azóta keresem az utódját, de most (sajnos) más irányt vettek a dolgok.
Talán még egy érdekesség... Volt módom vezetni egy Kia Karnivált, meg cuccolnunk vele (cuccom mindig van) Érdekes volt. 2900 köbcentis, erős dízelmotor, komoly teljesítmény, dinamika... Mellette tágas kaszni, de a futómű már nem annyira barátságos. Illetve nagyon nagyon problémás motor, komplikált elektronikával, ami szó szerint nyeli a pénzt. Bár egy hibátlan, megbízható példánnyal azért simán kiegyeznék ma is.
Mikor a dizel javítására kerül szó arról senki nem beszél. Bezzeg egy benzines motor javítása. A dízel használók addig örülhetnek amíg nem kell javítani. Akkor jön az igazság pillanata,hogy egy ugyan olyan autó árát kell rákölteni. Minden dizelre igaz. Szóval benzines mindörökké és nem kell akkora költséget fizetni egyszerre mint a dizel javításakor ami egy új autó ára is lehet és kétséges meddig tart ki.
Nekem semmi gondom a dízelekkel, sőt, remélem, hogy soha sem fog kelleni benzinest használni.
Amikről beszéltem, meg még amik voltak, általában olcsó, lefutott darabok voltak, borítékolva a hibákkal. Illetve a saját lustaságom, hanyagságom ami sok kárt okozott, mint most a Felícia esetében. Egy gondosabb gazdánál élethosszig elment volna szegény. Ha nem fújom be hidegindítóval, most is menne.
De inkább az újabbakkal vannak a nagyobb bajok, meg csillagászati javítási költségek. A régi dízelek kiszámíthatóbbak.
Ha még egyszer fogok tudni még járni, pláne még emelni is, fel fogom támasztani ezt a Felíciát. Remélem...
Mondhatnám azt is, hogy egy ideje a dízeleknél már csak a benzinesek problémásabbak, de nem mondom ;-)
Főleg, amióta ugyanúgy van: hengerenkénti befecskendezés, turbó, kettős tömegű, katalizátor - részecskeszűrő stb., csak még ott a gyújtás is egy komoly problémaforrásnak - a dízel legalább ezt megoldja magának ;-)
Összességében óriásit lehet szopni egy modern benzinessel is... Én nem is vennék.
Persze vannak a régi kinyírhatatlan benzines meg dízel motorok, csak az a baj, hogy azok mellől meg már az autó fogy el, mert 20-30 évesek :-( És nem szerelő kell hozzájuk, hanem restaurátor.
Van igazság abban, amit mondasz. Bár a nevezett Felícia a motort leszámítva nagyon rendben van. Hiába a 28 év... Inkább a divatból ment ki, azaz hajlamosak megvetni, lesajnálni. Igaz, hogy éjszaka emellett nyugodtan alszik az ember, még úgy is, ha éppen nyitva maradt egy ajtó, vagy le lett húzva egy ablak...
Hozzászólás ehhez a témához :
Az ön neve:
E-mail:
Tárgy:
Üzenet:
Biztonsági kód:
Írd be a biztonsági kódot, vagy ha regisztrált felhasználónk vagy, akkor a jelszavadat :
